Động cơ chiếm 5-10% giá trị xe. VOLT đã sử dụng động cơ dây dẹt từ năm 2007, nhưng không sử dụng rộng rãi, chủ yếu là do gặp nhiều khó khăn về nguyên vật liệu, quy trình, thiết bị, v.v. Năm 2021, Tesla đã thay thế bằng động cơ dây dẹt sản xuất tại Trung Quốc. BYD bắt đầu phát triển động cơ dây dẹt từ năm 2013 và đã phát triển quy trình sản xuất dây đồng dẹt riêng, giải quyết được một loạt vấn đề như hiện tượng đàn hồi ngược, biến dạng cách điện, điện trở corona, xoắn đầu dây, độ chính xác khi lắp stato. Hiện nay, hiệu suất của động cơ dây dẹt BYD đã đạt mức hàng đầu thế giới là 97,5%.
Trong số 15 mẫu xe điện bán chạy nhất nửa đầu năm nay, tỷ lệ sử dụng động cơ dây dẹt đã tăng đáng kể lên 27%. Ngành công nghiệp dự đoán rằng động cơ dây dẹt sẽ chiếm hơn 80% tổng số động cơ truyền động cho xe năng lượng mới vào năm 2025. Việc Tesla sử dụng động cơ dây dẹt đã dẫn đến sự gia tăng đáng kể tỷ lệ sử dụng, và xu hướng sử dụng động cơ dây dẹt đã được xác định. Tại sao các doanh nghiệp lại chuyển sang sử dụng động cơ dây dẹt? Hãy xem ví dụ sau và bạn sẽ hiểu được những lợi ích của nó.
Sản phẩm dây dẹt của Tianjin Ruiyuan đã được các doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực xe điện (EV) chứng nhận, và chúng tôi hiện đang thực hiện hơn 60 dự án dây dẹt quan trọng. Là nhà sản xuất chuyên nghiệp đầu tiên về dây dẹt tráng men chính xác cỡ nhỏ tại Trung Quốc, chuyên nghiên cứu và phát triển, sản xuất và kinh doanh dây dẹt, chúng tôi có khả năng cung cấp dịch vụ toàn diện từ khâu kéo sợi, cán, sơn, làm khuôn, làm mẫu, kiểm tra và mô phỏng. Sản phẩm dây dẹt của chúng tôi được sử dụng rộng rãi trong viễn thông 5G, điện tử tiêu dùng 3C, điện tử ô tô, sản phẩm quang điện và nhiều lĩnh vực khác.
Dựa trên các đơn đặt hàng trước đó, có thể dự đoán rất chắc chắn rằng sản xuất dây dẹt đang trở thành xu hướng tăng tốc, được thúc đẩy bởi nhu cầu của khách hàng. Nguồn cung dây dẹt đã bước vào giai đoạn mở rộng tốc độ cao.
Thời gian đăng bài: 11/07/2023
